Госстрой Украины приказом от 31 марта 1977 года объявил закры­тый конкурс (за счет своих средств) на разработку эскизного проекта пла­нировки и застройки центра Житомира.
В конкурсе приняли участие пять ведущих проектных институтов:
1. Киевский научно-исследовательский институт градостроительства (Киев, НИИ градостроительства);
2. Киевский проектный институт гражданского и промышленного стро­ительства "Гипрогражданпромстрой";
3. Киевский институт проектирования застройки городов "Гипроград"
4. Минский институт БелНИИ градостроительства;
5. Проектный институт по планировке и застройке города "Харьков- проект".
В 1978 году были подведены итоги проведенного конкурса.В конкурсных работах всех институтов было единое решение - прорезать проспект им. акаде­мика С.П. Королева с перекрестка улиц Московс­кая, Ивана Кочерги и ХХП партсъезда (ул. Бори­са Тена) через индивидуальную жилую застрой­ку, соединив его с ул. Королева.
Вариант со своим развитием в сторону Кор- бутовки решал транспортную проблему города ~ проезда с центра города в Восточный жилой мик­рорайон и промышленную зону, сокращая суще­ствующие маршруты на два километра. Это со­кращало время в пути, количество трамвайных вагонов и троллейбусов, экономило электроэнер­гию и т.п.
Проспект проходил мимо мемориального дома-музея С.П. Королева, что давало возмож­ность создать музейную площадь, выходящую на проспект и решало все вопросы подъезда, подхо­да, автостоянок музея.
В соответствии с решением Госстроя УССР, Киевский институт "Гипроград", руководствуясь конкурсными проектами, используя их лучшие стороны, приступил к разработке проекта деталь­ной планировки центра города и на его основе сделал корректировку генплана города (автор- архитектор О.В. Крав­чук).

Новый генплан города, на кото­ром был нанесен проспект им. акаде­мика С.П. Королева, был утвержден решением Совета Министров УССР 16 июля 1984 года. Причем, если взгля­нуть на старые карты Житомира нача­ла-середины XIX ст., то увидим, что когда-то Левковская дорога (это и есть основа нынешней ул. Королева и зап­роектированного проспекта) не закан­чивалась на Мещанской (ныне Ману- ильского) улице, а выходила на угол нынешних улиц Ивана Кочерги, Бори­са Тена и Московской (см. соответству­ющие статьи и планы в «Энциклопе­дии улиц Житомира» Г.П. Мокрицко­го, 2007 год). И лишь во второй поло­вине XIX ст. была застроена в связи с образованием системы радиально-кольцевых улиц, сохранившейся до сих пор в этой части старого города. Так что все новое, действительно, есть просто хорошо забытое старое...
Сразу после рассмотрения конкурсных проектов, с 1979 года горис­полком приступил к осуществлению проекта проспекта им. С.П. Королева.
Застройка объектов промзоны